Pulitore Olio - E.T. ENGINE TREATMENT

FASE 1 DEL TRATTAMENTO ANTI-ATTRITO MOTORE: DETERGENZA E RIVESTIMENTO

E.T. è contemporaneamente un detergente per il circuito di lubrificazione ed un rivestimento anti-attrito a base di PTFE. Disponibile in confezioni da 150 ml, 250 ml, 500 ml, 1L o 4 L.

E.T. effettua la detergenza delle superfici e del circuito di lubrificazione da morchie ed otturazioni, liberando punterie idrauliche, segmenti, condotti, turbo e pescante olio:

garantisce una detergenza massimale perché viene effettuata con il veicolo in movimento su strada e per un lasso di tempo maggiore;

non limita il potere lubrificante dell’olio perché riduce drasticamente gli attriti;

riveste i metalli con PTFE nanotech anti-attrito, rendendoli auto-lubrificanti ed evitando l’usura;

incrementa potenza e coppia.

Con questa protezione:

diminuisce l’energia assorbita per attriti;

migliorano la scorrevolezza e le prestazioni;

diminuiscono i trafilamenti di olio ed il consumo di carburante.

E’ la fase 1 del trattamento motore, ideale a partire da 30 – 40.000 km.

Successivamente, si consiglia la ripetizione con cadenze equivalenti, specie su veicoli dotati di filtro anti particolato FAP/DPF.

Uso e dosaggio:

il motore va trattato con ET dopo il rodaggio;

scaldare il motore;

capovolgere la lattina e agitarla bene;

aggiungere all’olio motore;

girare in strada per circa un’ora;

N.B. Non cambiare immediatamente l’olio ma sfruttare ET da un minimo di 100/200 km a non più di 1000/2000 km, per poi scaricare con il cambio dell’olio esausto e del filtro olio, lo sporco disciolto con la detergenza.

Se il motore è particolarmente sporco anticipare il tagliando.

Dosaggio:

La quantità di ET da usare è in base alla cilindrata del motore:

fino a 6-700 cc usare la lattina da 125 ml

fino a 2000 cc usare la lattina da 250 ml